撐了好一陣子, 終究還是躲不過金融死神的召喚;
美國最大車廠, 同時也是前世界第一大車廠- General Motor, 宣佈破產!
走向破產申請途徑, 早已是市場預期的結果;
說來也真夠諷刺,
GM" 生前"做的最後一件服膺" 消費者導向"的事,
竟然是破產...
曾經是舉世無雙的第一大車廠,
旗下擁有五條具光榮歷史的產品線;
加上多年來在全球各地整併他國車廠,
年產量無人能及, 市場版圖幅員遼闊...
最後竟然以破產收場, 不得善終?!##ReadMore##
跟著消費者偏好走, 是企業生存的不二法門;
GM非常明白這個道理, 從手邊這麼多樣化的汽車商品可見一般!
但是偏好並非不變, 稍一不留神可能就失之交臂;
錯失良機, 輕則損及市佔率, 重則致使企業走向滅亡!
看見消費者偏好的多樣性選擇, 卻沒看見能源在汽車上加諸的消費負擔;
看見企業整併產生的資源共享利益, 卻沒看見製造品質對於終端市場的影響;
看見自己一天天壯大, 卻沒看見日本車商利用" 經濟+ 高品質"帶來的殺傷力!
一隻窩在冷開水中的青蛙, 開水正慢慢煮沸卻渾然無所覺;
缺乏憂患意識的大集團, 終於死於安樂...
美國政府即將接收通用汽車3/4股權, 未來會怎麼整頓這家公司?
不夠賺錢的部門僅早求售? 不具核心競爭力的部門僅早脫手?
但是這個時間點, 誰有閒錢可以買? 印度Tata集團嗎? 還是中國大陸車廠?
如果cost down依然是解救公司的setp 1,
可以預見的是將有部份品牌從此與GM脫鉤...
過去成功拯救Ford和Chrysler的Iacocca,
看到美國車廠這般光景不知道腦子裡頭有什麼想法?
如果再讓Iacocca職掌GM兵符, 他可以反敗為勝嗎?
( Ghosn: 雖然反敗為勝是我的專用語, 但是日產現在比較需要轉虧為盈!)
