2013.06.29 Sat.
兩天公務結束後, 整個人完全進入無事一身輕的飄飄然狀態;
下禮拜當然還得進台灣辦公室上班, 不過今朝有酒今朝醉, 明日愁來明日愁...
今天要離開曼谷市區, 前往首都隔壁的夜功府, 泰國面積最小的府治;
在這裡的鐵道市集與水上市場, 都是相當知名且受歡迎的觀光景點哩...##ReadMore##
前往鐵道市集的交通選擇不少, 除了自己包車← 成本最高昂,
還可以到考山路找local tour, 或在BTS Victory Monument捷運站附近搭小巴...
( 這也是為什麼我在抵達曼谷的第一天, 便跑到勝利紀念碑附近探路的原因)
從捷運站4號出口離開後, 沿著高架人行道走,
繞過紀念碑, 直到最後一個階梯再下到平面;
過不了多久, 看到一片攤販聚集地, 就能找到小巴售票亭...
事實上也沒有什麼售票亭, 想要上車也沒那麼難,
只要問: to Maeklong, 便有人指引你上車啦~
乖乖在車上坐好, 發車前自然有人找你收錢,
前往美功的單程票不到$80 THB, 別拿太大張的紙鈔, 售票人員都有辦法找錢;
整台車連同司機大概有13個人, 車滿就開車, 看來乘客是絡繹不絕, 等候時間不會太久...
小巴駛進停車場上方的快速道路,
擺脫惱人的曼谷塞車窘境, 任意馳騁← 司機真的開得很愜意, 隨心所欲的變換車道;
約莫是兩個小時的車程, 小巴緩緩靠在一家7-11的門口, 司機轉頭對著乘客說: Maeklong...
對當地人來說, 這是一個平凡不過的車站, 我想;
不過對觀光客來講, 鐵道市集是多新鮮有趣的四個字啊...
鐵道市集指的是在美功車站附近的一處市集,
攤販沿著鐵軌兩邊擺攤, 販售著傳統市集裡頭販售的東西;
菜販, 肉販, 魚販, 賣衣服的, 賣雜貨的, 賣乾貨的,
不一而足, 應有盡有...
理論上, 火車進出站都有班表, 這兒當然也不例外;
只是, 台鐵經常上演的誤點情事, 這邊是完全放大演出...
10:30抵達美功, 恰巧有班列車從我眼前慢條斯理的離開,
據了解, 那是原本應該在09:00發車的班次, 換句話說:
它老兄足足晚了90 mins開車...
那麼, 班表上的下一台車子呢? 11:30從美功出發... ( 遠目)
如果你天真的以為, 頂多只消等到13:00就能看到火車倩影,
拎盃只能拍拍你的肩膀說:
孩子, 別傻了, 事情絕對不像憨人所想的那樣啊...
時間一分一秒過去,
我就像魚販攤上的那尾魚, 逐漸失去活力;
拖著汗流浹背的身軀, 在一家咖啡攤上稍作休息,
老闆指著牆上的班表, 無奈的說: delay, maybe 1 hour...
老闆, 別傻了, 事情絕對不像憨人所想的那樣啊;
根據剛剛碰到的三位日本老先生表示: 2 hours, at least...
13:00到了, 14:00過了, 終於在14:40聽到警鐘警示聲;
也就是說, 從遠方來的火車即將進入車站,
接著再過20 mins, 就能看到自美功出發的那台車啦~
( 好感動, 灑花ing)
攤販們熟練的在火車來臨前, 收拾好原先佔住鐵軌的攤子,
等著列車經過攤子前, 才又迅速的將所有東西回歸原位
這實在是非常有趣的畫面,
原本鬧哄哄的菜市場, 瞬間彷彿被按下暫停鍵,
所有瀏覽停止, 交易停止, 唯火車不顧一切的往前衝;
人說" 船過水無痕", 在美功鐵軌上的火車何嘗不是,
目送列車遠去, 市集自動恢復一切活動, 馬照跑, 舞照跳...
剛剛小巴放乘客下車的那間7-11旁邊, 停靠好幾輛雙條車,
( pick-up車型在貨斗上加裝車廂的local taxi)
哪一輛車可以前往Amphawa floating market,
就得麻煩你開口問問才知道;
無論找那台車上的乘客都行, 只要問:
which one is bound for amphawa, 總有好心人會回應哩...
車上, 我遇到一位目前在曼谷就讀會計研究所的泰國女學生,
她說畢業後打算先投入就業市場, 然後一邊工作一邊準備CFA, 希望她能夠美夢成真...!!
週五~ 週日 12:00~ 20:00;
水道上和河岸邊盡是商家, 吃吃喝喝, 敗紀念品都行,
只要記對時間, 別撲了個空...
如果你出差的那段期間, 遇不上週末, 怎麼辦,
那也很簡單, 別來安帕瓦, 去Damnoen Saduak吧...
有人說Damnoen Saduak太過於觀光,
不夠道地, 在我看來兩處都差不多;
想要聚集人潮, 創造商機,
市場導向的結果當然就是散發更濃厚的觀光味...
Damnoen Saduak營業時間是05:00~ 12:00,
請別在中午過後才姍姍來遲,
除非你本身攜帶黃色小鴨游泳圈,
想避開船潮, 在河道上親自游一遭, 那就另當別論...
這天的照片都在→ flickr
