這種說辭, 把人打死都不相信吧!
光拿單價看, 也應該加入當地物價水準修正之;
不然就乾脆參照大麥克指數, 大家比一比見真章!
再者, 每個國家對於油品的制度皆不同!
以日本來說, 其排燃稅乃是隨油徵收;
換句話說, 一台車子加多少油就隨油量課多少稅...
台灣呢? 排燃稅跟著汽車排氣量每年課稅,
這一來一往, 誰家油價便宜還說不定呢...
依照使用者付費的原理來說, 隨油徵收似乎是比較合理的課稅方式;
否則小明一台一年跑1000公里的3000cc房車所支付的稅金/年,
卻比老張那台一年行駛20000公里的1600cc房車還要高出許多?!
到底誰比較環保" 礙"地球?
只是, 若想隨油課稅還得先搞定廣大營業運將;
短期內沒有配套法規, 也只能暫且乖乖年年繳稅囉!
再把焦點轉回中油身上!
中油那全亞洲最低的油價到底是不是真的? 合不合乎公義?
我建議先把中油營運成本結構公諸於世, 再來討論油價夠不夠殺!
怎麼說?
大夥都知道, 做生意要緊的是賺多少, 利潤高低很重要!
售價扣除營業成本以及管銷費用後的數字才是關鍵所在,
如果真的到達成本領導的境界, 售價低一點也是競爭力十足, 獲利可觀!
中油有幾隻肥貓? 沒人知道!
中油的人事成本合理與否? 沒人知道!
公營單位就像披著面紗的少女, 臉是圓是方無從得知;
每年有多少不具效率的行為持續發生? 公帑是不是花在刀口上? who knows?
莫說九成網友不相信,
連那群不上網的民眾裡頭, 大概也有九成不相信吧!
